В понедельник президент США Джо Байден призвал к заключению «беспроигрышного» трудового соглашения между 3 крупнейшими автопроизводителями – корпорациями General Motors, Ford и Stellantis и профсоюзом рабочих автомобильной индустрии United Auto Workers (UAW).
UAW насчитывает в США, Канаде и Пуэрто-Рико более 400 000 действующих членов и более 580 000 человек, которые уже на пенсии. Главное, что беспокоит UAW – это трансформация автомобильной отрасли США в связи с переход на производство электромобилей.
Угроза забастовка возникла из-за того, что через месяц истекает срок действия нынешнего контракта UAW на предприятиях «большой тройки» Детройта.
UAW, под руководством недавно избранного президента Шона Фейна, занял жесткую публичную позицию в переговорах с автопроизводителями, требуя значительного повышения заработной платы, восстановления поправок на рост стоимости жизни и ликвидации двухуровневой структуры труда.
В заявлении Байдена, распространенном пресс-службой Белого дома, говорится, что президент США «поддерживает справедливый переход к экологически чистому энергетическому будущему».
«Средний класс создал Америку, а профсоюзы создали средний класс. Необходимость перехода к экономике, основанной на использовании экологически чистых источников энергии, должна обеспечить беспроигрышную ситуацию для автомобильных компаний и профсоюзных работников. Это позволит работникам получать хорошую зарплату и льготы, чтобы содержать свои семьи, и в то же время приведет нас в будущее, где Америка будет лидером в снижении вредных выбросов и производстве автомобилей, способных успешно конкурировать как внутри страны, так и на мировом рынке», – подчеркивается в заявление президента США.
Байден считает, что автопроизводители должны обеспечить хорошо оплачиваемые рабочие места, «избежать закрытия заводов» и обеспечить «справедливое отношение» к работникам в переходный период.
UAW до сих пор воздерживается от поддержки какого-либо кандидата на президентских выборах в 2024 году.
Лидер профсоюза Шон Фейн в июле встречался с Байденом в Белом доме.
Фейн критиковал администрацию Байдена за то, что она не делает всех необходимых шагов, чтобы обеспечить компенсации работникам при переходе основных компаний на производство электромобилей после того, как Белый дом одобрил предоставление кредита в размере 9,2 млрд. долларов совместному предприятию Ford для строительства трех новых аккумуляторных заводов в южных штатах Теннесси и Кентукки.
В заявлении профсоюза UAW отмечалось отсутствие трудовых гарантий для автомобильных рабочих, в том числе того, что заработная плата будет соответствовать традиционному уровню производства «большой тройки».
«Мы абсолютно четко заявили, что переход на работу с электрическими двигателями, производство батарей и другие виды EV-производства не может стать гонкой на дно», – считает глава Шон Фейн.
Многие эксперты в области автопроизводства считают, что осенью этого года высока вероятность забастовки работников как минимум одной компании из «большой тройки». UAW имеет долгую историю забастовок, последняя из которых была проведена в 2019 году на предприятиях компании General Motors.
