Российские авиакомпании с мая прошлого года по июнь этого года закупили запчасти на 1,2 млрд долларов, несмотря на введенные против России санкции, выяснило агентство Reuters.

Оборудование приобреталось разное – как необходимые для поддержания самолета в летном состоянии детали (устройства американской компании Northrop Grumman, клапаны давления в кабине, шасси), так и простые запчасти (кофеварки, телефонные трубки бортпроводников и сидения для унитазов).

Согласно таможенным документам, запчасти попадали в Россию через посреднические компании в Таджикистане, ОАЭ, Турции, Китае и Кыргызстане.

Агентство приводит в пример авиакомпанию “Уральские авиалинии”. Она приобрела более 20 единиц американского оборудования с момента вторжения России в Украину. Так, 14 ноября прошлого года, по данным журналистов, самолет “Уральских авиалиний” приземлился в Екатеринбурге и остался на взлетной полосе, а через три дня туда привезли важнейшую для навигационных систем запасную часть американской компании Northrop Grumman. 24 ноября этот самолет вылетел в Москву и с тех пор, согласно данным отслеживания полетов, занимается перевозкой пассажиров.

Сумма в 1,2 миллиарда долларов отражает общую стоимость поставок, предназначенных российским авиакомпаниям или их подразделениям по техническому обслуживанию. Поставки деталей самолетов для других авиакомпаний журналисты не учитывали.

Northrop Grumman сообщила, что не выявила каких-либо продаж или услуг по ремонту, которые были предоставлены компаниям из РФ. В компании заявили, что у них есть “надежные процессы и процедуры, помогающие обеспечить соблюдение всех законов и правил, связанных с экспортом и санкциями”.

Reuters также выяснил, что российские компании, которые до введения санкций обращались за обслуживанием к крупным поставщикам, начали пользоваться услугами более мелких компаний. Так, в апреле 2022 года авиакомпания S7 начала импортировать детали у молдавской компании Air Rock Solutions. Согласно отчетам, в течение следующих 14 месяцев S7 получила от Air Rock Solutions запчастей как минимум на 1,23 миллиона долларов.

Исполняющий директор компании Иван Мельников отрицает продажу продукции в Россию. Он заявил, что большинство его покупателей находились, в частности, в ОАЭ и Кыргызстане. Reuters выяснило, что большинство грузов от этой компании действительно попадали в Россию через другие страны. На вопрос, может ли это указывать на то, что его клиенты в этих странах перенаправили поставки российским авиакомпаниям, молдавский бизнесмен не ответил.