Еще 7 тысяч членов крупнейшего профсоюза работников автомобильной промышленности США в пятницу присоединились к забастовке, которую ранее объявили работники трех крупнейших автозаводов в Детройте.
Президент Объединенного профсоюза рабочих автопромышленности (United Auto Workers, UAW) Шон Фэйн призвал рабочих заводов Ford и General Motors в Чикаго и Мичигане присоединиться к первой в истории совместной забастовке, объявленной сотрудниками всех трех автопроизводителей в Детройте – Ford, GM и Chrysler Stellantis. Профсоюзы требуют повысить заработную плату и улучшить их социальные гарантии.
«Я призываю рабочих завода по сборке Ford в Чикаго объявить забастовку, и я призываю к объявлению забастовки сотрудников завода GM Lansing в Дельта-Тауншип», – заявил Файн. Видео с его выступлением было опубликовано на платформе YouTube. Он назвал присоединение к забастовке сотрудников еще двух заводов новой волной подкрепления в борьбе» за повышение зарплат.
Забастовка началась в полдень по времени Восточного побережья США, сообщил AFP представитель UAW.
Профсоюз просит повысить заработную плату на 40% в течение следующих четырех лет. Все три автопроизводителя предлагают повышение зарплат на 20%.
Профсоюзы также требуют включения в их число рабочих, которые будут работать на еще не вступивших в действие заводах Ford по производству аккумуляторов для электромобилей. Руководство компании до сих пор не согласилось с этим требованием.
В результате, сейчас в 21 штате по всей стране в забастовке участвуют свыше 25 тысяч рабочих (около 17% всех членов UAW).
Президент компании Ford Джим Фарли, который до сих пор хранил молчание, в пятницу раскритиковал тактику Файна.
«Я считаю, что мы могли бы достичь компромисса по оплате труда и льготам, но пока UAW держит это соглашение в качестве “заложника” из-за заводов по производству аккумуляторов», — сказал он журналистам.
Ford недавно приостановил строительство одного из своих заводов и предупредил, что ему, возможно, придется сократить масштабы проекта по производству электромобилей.
«Как показывает эта забастовка, мы не можем производить автомобили в США без UAW, — сказал Файн. – И независимо от того, верит в это Шон Фейн или нет, UAW должен помочь Ford, General Motors и Stellantis иметь будущее».
«Мы по-прежнему готовы вести переговоры в духе доброй воли, чтобы достичь соглашения, которое принесет пользу рабочим и не позволит победить производителям, не входящим в профсоюзы», – добавил он.
Файн не призвал к забастовке сотрудников завода Stellantis, сославшись на «значительный прогресс» в переговорах.
«Нам нравится то, что происходит сейчас в Stellantis и надеемся, что этот тренд сохранится», — сказал он.
В заявлении Stellantis говорится, что компания «интенсивно работает с UAW, чтобы найти решения проблем, которые больше всего беспокоят наших сотрудников, обеспечивая при этом конкурентоспособность компании, учитывая жесткую конкуренцию на рынке».
Забастовка усилила значение Мичигана, входящего в число «колеблющихся» штатов, в преддверии президентских выборов 2024 года.
Ранее на этой неделе Джо Байден стал первым действующим президентом, который встал присоединился к пикету рабочих, атаковав при этом Дональда Трампа, своего наиболее вероятного соперника на выборах в 2024 году.
Надев бейсболку с логотипом UAW, президент сказал рабочим, что они действительно заслуживают повышения зарплаты.
Бывший президент-республиканец Трамп также отправился на этой неделе в Мичиган. Обращаясь к представителям профсоюза в пригороде Детройта, он сказал, что хочет «будущего, в котором защиту получат американские, а не иностранные рабочие».
Файн в пятницу назвал визит Байдена в Детройт «историческим днем».
«Самый могущественный человек в мире появился тут только по одной причине, — сказал он. – Потому что наша солидарность — самая мощная сила в мире. Когда мы едины в деле экономической и социальной справедливости, нас не победить».
